根据全球知名安全情报与风险管理服务提供商Castor Val的最新情报，截至3月2日，至少有150艘油轮停泊在开阔的海湾水域待命，试图穿越该水域的船只收到无线电警告“禁止任何船舶通行”。
这条连接波斯湾与阿拉伯海的狭窄水道承担着全球约20%的原油和LNG（液化天然气）运输，是全球能源市场和区域贸易的生命线。然而，封锁霍尔木兹海峡的影响还不止于此。
据英国海上贸易行动部门（UKMTO），本周三有一艘集装箱船报告在海峡遭遇导弹袭击，导致机舱起火。这是最新一起海峡遭袭事件。
面对地缘政治冲突日益加剧，相关领域的海运保险趋于崩溃。近日，战争险保费急剧飙升，直接推高了船东的运营成本。
据专注于保险业市场的美国数字媒体Beinsure最新行业分析，战争险保费中的船体价值（hull value）保费费率从上周的约0.2%在48小时内急剧飙升至1%。
船体价值指的是船舶本身的整体价值，即船壳、机器和设备等物理资产的总价值。以一艘价值1亿美元的油轮为例，这种变化将单次航程的保费从接近20万美元推高至约100万美元。
与此同时，多家海事保险公司已停止承保在伊朗水域及邻近海域运营的船舶。海事行业公报称，多家主要保赔协会和海事承保商宣布自三月初起取消对伊朗及邻近水域的保险承保，迫使大批船舶不得不改道或延迟航行。