现代海上保险发源于意大利。1347年10月，意大利热那亚商人开出了迄今为止世界上发现最早的保险单。1424年，在热那亚出现了第一家海上保险公司。经过数百年的发展，航运保险已形成了完备的市场体系。21世纪以来，随着全球化持续推进，全球贸易的持续增长对全球保费收入产生了积极影响，特别是在货运保险方面。全球海运保险保费收入不断增长。2024年全球海运保险保费收入创历史新高，达399.2亿美元。
      从区域格局来看，欧洲仍占据最大份额，但其整体占比正在下降。2024年期间，欧洲仍以47.0%的保费份额保持领先；亚洲/太平洋地区快速增长，不断缩小与欧洲市场的差距，2024年占比29.8%。拉丁美洲（占比10.2%）、北美（占比7.8%）维持原有市场格局。可见，全球航运保险市场长期由欧洲传统保险机构主导。
      货物保险继续主导全球海运保险保费，2024年达到226.4亿美元，占比56.7%。主要受全球贸易活动及资产与大宗商品价格波动等因素影响。其中，中国市场凭借电商和退运保险创新实现持续增长，而传统龙头欧洲市场（37.68%）出现下滑，亚洲/太平洋地区（35.15%）稳步上升，两者差距正在缩小。2024年，全球船舶保费达96.7亿美元，其中欧洲市场占有率扩大至52.91%，土耳其（+30%）、俄罗斯（+15%）和北欧（+5%）因汇率波动及制裁影响显著增长，欧洲损失率稳定在60-65%区间。亚洲方面，中国虽实现9%的增长，但印度、新加坡和日本市场的疲软导致亚洲整体增长平缓。2024年全球海上能源保费43.4亿美元，较2023年明显下降，该市场持续处于疲软周期。英国市场继续以67.33%的全球份额保持主导地位。